铜梁创新融合后劲足

国营企业如何在市场发展中，既发挥自身资金、体制 ，又能取长补短，充分融合其他类型企业 是民企管控精细、运行高效等特点，实现“几条腿”走路，从而推动企业进一步发展？重庆长运（集团）铜梁分公司融合发展，积极探索客运产业创新驱动，实现公司新突破的做法值得借鉴。

老国企“成长的烦恼”

作为区内客运服务行业的“领头羊”，一家市级地方国企，重庆长运（集团）铜梁分公司在发展中也遇到了“成长的烦恼”。

重庆长运（集团）始建于1958年，铜梁地区下辖铜梁分公司、铜梁龙乡出租公司、铜梁公交公司和铜梁汽车客运站四个板块，是集道路旅客运输、汽车客运站、出租公交客运等为一体的综合性国有企业。铜梁分公司现有营运线路33条，客运站参营线路36条，覆盖成都、南充、涪陵、南川、龙头寺、璧山、合川、大庙、围龙等省市区县镇五级线路。

“公司主要从事客运服务。整体来说，‘主业突出，副业薄弱’。如何坚持‘几条腿’走路，实现多元化发展，做大做强公司，是我们一直思考的问题。”长运集团铜梁分公司副经理刘洲告诉记者。

融合发展寻突破

经过积极探索，长运集团铜梁分公司寻找到了解决问题的良方。那就是，不仅仅要继续做好“主业”，同时也要充分做好“副业”，不断延伸产业链，培育新的经济增长点。公司以此来寻求发展突破之道。

新汽车客运北站投用，为公司实现融合发展寻找新突破提供了契机。

公司充分挖掘新汽车客运北站 ，在做好客运服务“主业”的同时，开发了加油站、物流商贸 、汽车销售维修等“副业”。如今，公司多元化发展模式初步形成。

经过前期的市场调查、招商，公司对商贸 合理规划布局，打造了铜梁区五金机电日杂家居建材交易市场。目前，已经引进了鸽牌、正泰电工、奥科特照明等 品牌入驻，综合交易市场已经基本成型。

2016年3月，重庆长运（集团）与一民间资本共同出资成立重庆恒通长运汽车销售服务有限公司。公司注册资金1000万元，长运集团出资51%，该民间资本出资49%，是一家集汽车销售、售后服务、配件供应、信息反馈及汽车装饰美容于一体的综合性汽车超市。

10月23日，“恒通长运”正式开业。这是长运集团铜梁分公司探索企业转型升级、实现融合发展的又一力作。

“恒通长运是重庆长运（集团）控股的混合经济制企业，它将把国企和民企各自的 结合起来，取长补短，从而更好地推动长运集团铜梁分公司创新融合发展和转型升级。”刘洲说。

目前，长运集团铜梁分公司已初步形成以旅游客运、汽车销售、五金机电、家居建材、小商品日杂交易、副食百货、餐饮为主的综合性商业业态，增强了公司发展后劲。公司转型升级寻找新突破目标正逐步实现。

创新融合发展永远在路上

创新融合发展没有终点。新汽车客运北站投用后，如何科学高效盘活北门老客运站存量资产，从而更好地创新融合发展，是公司目前正积极思考解决的问题。

经过市场调研，公司对老客运站资产进行了科学规划布局，拟打造新的商业综合体，将有效盘活存量引进增量，更好发挥存量资产效益。目前，公司正积极做好前期摸排调研工作，为老站转型升级打好基础。如果转型升级成功，将成为公司经济主要支柱。

不断转型升级的长运集团铜梁分公司，发展越来越顺畅。“创新融合发展永远在路上。我们将继续积极探索新的突破点，不断实现创新融合发展和转型升级。”刘洲说。